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打破国际惯例,让备用轮胎“有备无患”

来源:中国轮胎网 浏览次数: 日期:2012年4月26日 17:10

  轮胎是不可或缺的汽车配件,它的质量、规格、使用状况直接影响着汽车的性能和驾驶的安全性,使用者对轮胎的关注程度也很高,日常的维护工作必不可少。但是作为行驶中的备用配件——备胎,却很少有使用者对其进行日常的检查和维护,甚至从来没有重视过备胎作用。

  近年来,我国的汽车消费增速很快,人们的购买欲望也普遍提高。在汽车的都买过程中,多多数人都会详细的咨询汽车的各项常规配置及状况,但是却很少有人会关注到备胎,汽车销售人员也不会过多的去介绍备胎的情况。有调查显示,在购买过程中,只有约13%的人会详细的询问备胎的具体情况,64%的人表示销售人员没有向其主动介绍备胎。在目前的汽车市场上,很多品牌的汽车备胎与常规轮胎存在着较大的差异,有的备胎宽度只有常规轮胎的一半,直径也差距很大,这样在备胎的使用过程中便存在很大的安全隐患,尤其是在高速行驶的过程中,极易造成车辆的方向偏差。

  在关于备胎配置标准的调查中,据中国轮胎网http://www.21tire.com/ 统计,绝大多数的消费者认为备胎的配置十分重要,有九成的消费者认为备胎配置与常规轮胎不同意的表尊十分的不合理,有八成的消费者希望可以购买到与常规轮胎配置完全一样的备胎。

  从当前我国的有关法规条例中,还没有针对汽车备胎的相关条例,而汽车配置非全尺寸的备胎这一国际惯例被广泛应用。但是这一惯例却并不符合我国的国情和消费习惯。因为就我国当前的汽车售后网点分布情况和路况来看,与发达国家的产局还很大,而大多数的国际惯例都是依照发达国家的情况来制定的,所以,全尺寸的、与常规轮胎一致的备胎对于消费者而言显的十分重要,尤其是在维修条件薄弱、路况恶劣的地区,备胎的状况直接影响着驾乘的安全。因此,中国轮胎网认为走出所谓的国际惯例、提高备胎的配置标准便显得十分重要。

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